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首先，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交候車亭要用直觀的方式表達(dá)，如直接、圓形、分層等，候車亭一般是與公交站臺(tái)互相配套使用的，為方便市民乘客候車時(shí)遮陽(yáng)、防雨等，，避免交通和客流中不必要的麻煩，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌是融合規(guī)劃、建筑、空間、雕塑、邏輯、色彩、美學(xué)、材質(zhì)組合于一體的產(chǎn)物，需要根據(jù)相關(guān)因素合理采用，以保證候車亭的正常運(yùn)行。你還應(yīng)該計(jì)劃和設(shè)計(jì)候車亭的長(zhǎng)度或車輛的位置。位置可以根據(jù)客流量來(lái)設(shè)計(jì)。

其次，在設(shè)計(jì)一個(gè)城市發(fā)展公交候車亭時(shí)，其寬度也是進(jìn)行設(shè)計(jì)的重點(diǎn)問(wèn)題之一。為什么要把工作重點(diǎn)建設(shè)放在量化管理規(guī)劃系統(tǒng)設(shè)計(jì)上?今天，在文明社會(huì)建設(shè)中，我們國(guó)家應(yīng)該把各個(gè)領(lǐng)域方面都考慮進(jìn)去。它既漂亮又大方，使它從原來(lái)的地基中脫穎而出。在原本就是沒有時(shí)間想到和改善的地方，應(yīng)該更加人性化。在允許村民騎行方面，線路停車標(biāo)志明確，可以實(shí)現(xiàn)隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

最后，在設(shè)計(jì)制造中，還應(yīng)結(jié)合常規(guī)規(guī)劃進(jìn)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交方艙的設(shè)計(jì)。一般來(lái)說(shuō)，其經(jīng)營(yíng)路線必須以城鄉(xiāng)一體化為原則，考慮到城市的發(fā)展和車站的位置，該地區(qū)的位置有內(nèi)容。主要位置一般在400米到800米之間，郊區(qū)的相關(guān)距離是根據(jù)實(shí)際情況確定的。傳輸信息清晰，外觀有待改進(jìn)。