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媒體信息發(fā)布相關(guān)消息稱，由于我國農(nóng)業(yè)路快速發(fā)展通道進行施工，3月19日起，農(nóng)業(yè)路22個候車亭將全部拆除停用。核心價值觀標牌黨建標識標牌的內(nèi)容主要以社會主義核心價值觀、黨的思想等為主，目的一是全民普及國家重要思想、提升民眾的思想認識做一個好公民，二是可以警醒大小官員為官愛國愛黨愛民，盡職盡責(zé)，不忘初心，凝聚全民的團結(jié)力，使得中國夢發(fā)揚過大。自行車候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。電子閱報欄理想的商業(yè)信息宣傳空間，為企業(yè)創(chuàng)造更多價值。該消息可以引發(fā)一些網(wǎng)友熱議。有的學(xué)生網(wǎng)友自己認為，上百萬的一座候車亭，就這樣拆了很可惜。

這些車站每個都要花費一百萬元，22個公交候車亭也要花費兩千多萬元。城市規(guī)劃部門表示，下一步的恢復(fù)和重建，原則上是再利用。但據(jù)透露，城市快速公交平臺使用的大量設(shè)備已經(jīng)停產(chǎn)，一旦出現(xiàn)難以維修的問題，拆除后就難以投入使用。”再利用”只不過是擺擺樣子。

公交候車亭于2009年5月開業(yè)，至今已逾五年。因為農(nóng)冶路的高速公路設(shè)計成單橋，橋墩都在路中心，今天橋墩都在BRT車道上。近期要開始打樁，所以公交候車亭和BRT車道要盡快拆除。所以網(wǎng)友質(zhì)疑“政府部門在規(guī)劃的時候能不能有一些前瞻性？”

確實，2000多萬元的投資建設(shè)項目，理應(yīng)有這樣的前瞻性，而如果沒有嚴格按照社會科學(xué)研究論證、民主管理決策的程序，“朝令夕改”的決策失誤，顯然是完全不同可以有效避免的。

最大的浪費就是決策失誤。

決策的不分利和短視，甚至反復(fù)和令人震驚的浪費，主要是由于缺乏問責(zé)機制。對于任意決策，必須實行領(lǐng)導(dǎo)干部對重大決策終身負責(zé)制，并"不能擺脫"終身決策結(jié)果，防止決策時拍胸、犯錯誤、拍屁股，促使決策者謹慎運用權(quán)力。